A hideg decemberi levegőben a Reagan Nemzeti Repülőtér északi oldalán lévő 230 000 négyzetméteres előcsarnok készen állt az utasok fogadására.A külső fal felfelé áll.A tető kinyílt.A terrazzo emelet szinte erődítmény.A 14 új sugárhídból tizenegyet szerelnek fel, a maradék három pedig várhatóan hamarosan megérkezik Texasból.
Abban az évben, amikor a koronavírus-járvány tönkretette a légiközlekedési ágazatot, az egymilliárd dollárba kerülő Project Journey ritka fényes folt a repülőtér számára.Két részből áll: egy új előcsarnokból és egy kibővített biztonsági ellenőrzési területből.Ezt a légitársaság utasaitól jegyvásárláskor beszedett díjakból fizetik.
A National több mint két évtizede első jelentős fejlesztése kiküszöböli a nehézkes beszállási folyamatot a 35X-es kapunál, amelynek során az utasokat össze kell gyűjteni az első emeleti váróterembe, majd be kell őket rakni, hogy a shuttle buszon a repülőre szállítsák őket.
A 2017-es építkezés megkezdése előtt erőfeszítéseket tesznek egy új terminál megépítésére a 14 kültéri beszállóhely helyére, amelyek hosszú évek óta álltak a rajzasztalon.A várható jövő évi nyitás azonban szokatlan pillanat a légiipar számára.
Amikor a Metropolitan Washington Repülőtér Hatósága megtört, a National Airlines forgalma fellendült.Egy 15 millió utas befogadására alkalmas repülőtér évente általában közel 23 millió utast vonz, ami arra kényszeríti a tisztségviselőket, hogy újszerű megoldásokat találjanak az utasbázis számára.
Az október a legutolsó hónap, amelyre vonatkozóan statisztikai adatok készültek.Az amerikai polgári légiközlekedésen áthaladó járatok száma meghaladta a 450 000-et, szemben az előző év azonos időszakának 2,1 milliójával.2019-ben a repülőtér több mint 23,9 millió utast fogadott.A jelenlegi trendek szerint ez a szám kevesebb, mint 2020 fele lehet.
A tisztviselők szerint az utasforgalom lassításának még így is vannak előnyei: lehetővé teszi a repülőtéri tisztviselők számára, hogy felgyorsítsák a projekt minden aspektusát.Munka, amelyet általában nappal és éjszaka kell elvégezni.Roger Natsuhara, a Repülőtéri Hatóság vezető alelnöke elmondta, hogy a személyzet nem volt kénytelen felszerelést felszerelni és szétszerelni, hogy megfeleljen a forgalmas repülőtéri forgalomnak.
Richard Golinowski, az adminisztráció operatív támogatásáért felelős alelnök hozzátette: "Valójában sokkal jobb, mint amire számítottunk."
A legtöbb szakértő még az oltással sem várja, hogy az utasforgalom két-három éven belül visszatérjen a járvány előtti szintre, ami azt jelentheti, hogy az új csarnokot kevesen repülve nyitják meg.
„Ez jó nekünk” – mondta Golinowski.„Mivel az ügyfelek számának növekedésére számítunk, az időzítés nagyon jó.Megkezdhetjük a működést és alkalmazkodhatunk az új rendszerhez.”
Xia Yuan elmondta, hogy az oltóadagok széles körű elterjedésével egyre többen kezdenek majd újra utazni.
Natsuhara elmondta, hogy bár a világjárvány előtt tervezték, az új előcsarnok biztonságosabb élmény lesz az utazók számára, mivel az emberek többé nem zsúfolódnak a buszokon, hogy repülőre szálljanak.
A majdnem elkészült előcsarnok a C terminálhoz kapcsolódik, és 14 kapuval, egy American Airlines Admiral Club társalgóval, valamint 14 000 négyzetméternyi kiskereskedelmi és élelmiszerbolttal rendelkezik majd.Az új épületben várhatóan elfoglalható éttermek: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill és Founding Farmers.Ezeken a területeken az építkezés folyamatban van.
A repülési zajjal kapcsolatos panaszokra érzékeny illetékesek az új csarnokot gondosan úgy jellemezték, mint a repülőtér által használt 14 távolsági kapu új helyszínét, nem pedig bővítést.
A csarnokot eredetileg júliusban tervezték volna megnyitni, de a tervek szerint ez előtt az időpont előtt lesz egy „puha nyitás”.Megjelenése jövő év elején várható.
A projekt új biztonsági ellenőrző pontokat is tartalmaz, amelyek egy másik épületben kapnak helyet a B és C terminállal szemben. A repülőtér illetékesei eredetileg azt remélték, hogy idén ősszel megnyitják az ellenőrzőpontot, de építési problémákba ütköztek, ami késleltette a nyitási időt.A késés oka a régi közművek áthelyezése, a váratlan talajviszonyok, az alapozási és acélszerkezeti elemek módosítása volt.A hatóságok szerint az időjárás is közrejátszott.
Ezek az ellenőrző pontok a tervek szerint 2021 harmadik negyedévében nyitnak meg. Miután elkészülnek, a repülőtéren található ellenőrző pontok száma 20-ról 28-ra fog növekedni.
Az épület megnyitása megváltoztatja az emberek utazási módját a repülőtéren.A korábban az Országgyűlés termében elhelyezett biztonsági ellenőrző pontokat átköltöztetik, az üveggel zárt területet (ahol a francia tenger gyümölcsei és a Ben paprikás tálak találhatók) a továbbiakban nem látogathatják.
Feladás időpontja: 2020. december 31